Un tramo de 12,5 kilómetros de la carretera N-435, entre el municipio de Almendral y la variante de Barracota, en la provincia de Badajoz, es el más peligroso de la red viaria española, según el último informe de EuroRAP, en el que participan el RACC y el RACE

El informe ha analizado el nivel de riesgo de 24.805 kilómetros de carreteras españolas, según los datos de accidentalidad de los años 2013 a 2015, y muestra que un 13,2 % de ellos, es decir, un total de 3.264, tienen un alto nivel de peligrosidad.

Con cinco accidentes graves, tres fallecidos y cuatro heridos graves, el tramo comprendido entre el kilómetro 33,4 y el 45,9 de la N-435 se sitúa como el más peligroso de España y aparece por tercer año consecutivo en la categoría de "riesgo alto".

El informe revela que los tramos de riesgo elevado se han reducido del 14,1 % al 13,2 %, mientras los de riesgo reducido han aumentado del 69,7 % al 72,7 %. Sin embargo, preocupa que haya cinco tramos que repitan en el listado de los de mayor riesgo, entre ellos el de Badajoz y el de A Coruña, en este caso entre Melide y Boente.

Asimismo, según información publicada por RACC, el riesgo de accidente mortal o grave es 3,5 veces mayor en las vías convencionales que en autovías o autopistas. También las muertes por accidente de moto o ciclomotor vuelven a ascender después de 5 años consecutivos reduciéndose.

Por su parte, las carreteras con más kilómetros rojos (riesgo medio-alto) y negros (riesgo elevado) de España son la N-502 (233,5 km de peligro), la N-260 (231,9), y la N-234 (159,5). Las Comunidades Autónomas con mayor riesgo de accidentalidad son Cantabria, Aragón y Castilla y León, con un 20,9, 18,8 y un 15,6% de kilómetros de riesgo, que contrastan con el 13,1% de la media total del país.