El director técnico de Aston Martin, Dan Fallows, se ha cargado de razones por las que cree que el monoplaza que están preparando para la próxima temporada, que será presentado el próximo 13 de febrero, será "mucho más competitivo que este año" y se ha mostrado "seguro de que lograremos un progreso significativo".

La llegada de Fernando Alonso a la escudería británica no hizo más que despertar la ilusión de los seguidores del asturiano, que pronto abandonaron 'El Plan' de la era Alpine para apostar por 'La Misión'. Una nueva etapa que comienza a cobrar fuerza con las palabras de Fallows, recogidas por SpeedWeek.

"Cuando analizo el coche veo áreas de mejora absolutamente en todas partes", ha señalado el ex de Red Bull, revelando que "tenemos cientos de proyectos en marcha" que trabajan en la aerodinámica, el diseño, la tecnología o el peso del nuevo monoplaza. "Todo redundará en un mayor rendimiento", asegura.

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Sin embargo, se muestra cauto porque, aunque "somos extremadamente ambiciosos", también sabe que "se necesitan meses, años", para luchar por la victoria, por lo que "tenemos que ser realistas". Antes de pensar en ganar, "tenemos que poner todas las piezas del rompecabezas en los lugares correctos".

El ingeniero británico tiene claro que para sacar el máximo partido al AMR23 debe trabajar codo con codo con el bicampeón del mundo, que, sin duda, "expresará sus problemas con el coche", algo a lo que ya se atendía con Vettel y Stroll. "Necesitamos esa retroalimentación para construir un auto mejor", ha confirmado

Además, Fallows ha indicado que Alonso y Verstappen tienen un estilo similar, pues "Fernando tiene fama de guiarse mucho por las sensaciones: le gusta sentir los límites del coche", por eso "debemos asegurarnos de darle un coche estable", mientras que "Max Verstappen es un piloto muy parecido en ese sentido", ha reconocido, porque también le gusta "llevar al límite sus coches", o superarlo, en todas las carreras. "Max y Fernando conducen sus autos de carreras de Fórmula 1 como karts", ha apuntado.