Fernando Alonso vive sus mejores días en la Fórmula 1 desde la conquista de sus dos mundiales consecutivos en 2005 y 2006. La leyenda del automovilismo ha recuperado en Aston Martin el potencial competitivo que sus equipos no le han podido dar en los últimos años, y ahora vuelve a soñar con el tercer título mundial, el objetivo que ahora cree "posible".
Así lo confesó en una entrevista publicada en el canal de Youtube de la marca Bang & Olufsen, en la que fue preguntado por la posibilidad de alcanzar los registros de Ayrton Senna, uno de sus grandes ídolos: "Creo que es posible, por eso sigo corriendo. El reto es grande, tienes que esquivar dificultades y hay grandes rivales en la cima de este deporte, pero corro cada día y entreno cada día pensando en que es posible", señaló.
El piloto asturiano no solo demostró la ambición que corre por sus venas en esa pregunta, pues no dejó indiferente a la entrevistadora al responder a una cuestión sobre la importancia de los récords a lo largo de los 20 años de trayectoria de Alonso: "Cuando corres muchos años claro que rompes récords, pero lo único que importa es ganar y romper el récord de campeonatos", indicó, algo que tildó de "inalcanzable" por los siete de Schumacher y de Hamilton.
Lo único que importa es ganar y romper el récord de campeonatos
El ovetense solo piensa en ganar, algo que reafirmó al ser preguntado por su tres mejores momentos de su carrera en la Fórmula 1: "Con Ferrari la primera victoria, con Aston Martin el último podio y con Renault el campeonato", respondió sin hacer ningún tipo de mención a sus etapas en Mclaren y Alpine.
El mundial, ¿un reto aún demasiado ambicioso?
A pesar de la mentalidad, el piloto de 41 años trató de rebajar las expectativas - 'el souflé'- sobre las posibilidades de pelear por el título este año en el que Red Bull vuelve a ser el gran dominador. "Tenemos que mantener los pies en el suelo, el objetivo del equipo es solo tener una buena temporada después de los problemas de 2022, caminar antes de empezar a correr", reflexionó.
Debemos caminar antes de empezar a correr
Sin embargo, a pesar de sus palabras calmadas, el rendimiento del piloto en la pista invita a ser mucho más optimista. El español suma tres podios en tres carreras, tres circuitos poco favorables para el AMR23, un monoplaza que a su vez presenta un margen amplio de mejora con el trabajo en el túnel de viento.
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