Fernando Alonso se quedó fuera de las posiciones de puntos en el Gran Premio de Mónaco, lo que supone su segunda carrera consecutiva tras la debacle de Imola. El asturiano cruzó la meta en undécima posición, tras buscar una estrategia que permitiese a su compañero asaltar las posiciones de puntos, pero el pinchazo de Lance Stroll rompió la racha de diez carreras consecutivas en el top 10 de Aston Martin. 

Esta posición final, además del tortuoso ritmo mostrado en carrera por Alonso con el objetivo de dejar espacio para una parada de su compañero, primaron a la Fórmula 1 a dejarle fuera de las diez mejores posiciones de sus 'Power Rankings', las notas que un panel de cinco "expertos" da a los pilotos a partir de sus actuaciones, según la propia organización, "eliminando los monoplazas de la ecuación". 

Fernando Alonso se encuentra en la novena posición de esta clasificación, con una puntuación media de 6,7 que le sitúa por detrás de pilotos como Oscar Piastri, Yuki Tsunoda o Nico Hülkenberg. El año pasado, tras ocho carreras, Alonso ocupaba la segunda posición, con un 8,7 y a escasas décimas del líder, Max Verstappen. 

Teniendo en cuenta que el piloto español ha logrado en esta temporada el 75% de los puntos de Aston Martin, cuando en 2023, a estas alturas, su corte era del 73,8%, y que algunas de sus actuaciones han sido perjudicadas por varias sanciones muy polémicas, los criterios de clasificación de la F1 quedan cuestionadas de nuevo. Más aún cuando otras métricas relacionadas con la categoría mantienen al asturiano como uno de sus mejores pilotos. 

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Fernando Alonso es el segundo piloto con mejor valoración en el próximo videojuego oficial, F1 24, con una media de 92, solo por detrás de Max Verstappen. En el juego de móviles, F1 Clash, la mejor versión de Alonso es el cuarto piloto con mejores estadísticas, después de Verstappen, Hamilton y Leclerc. 

El propio 'Samurái' reconoce la caída de rendimiento del AMR24: "Nos fijamos en los resultados, nosotros ya no estamos en el grupo de los cinco primeros", incluso cuando su posición en carrera pudo haber sido más alta de no haberse encontrado tráfico en Q1. 

Para algunos, la Fórmula 1 infravalora a Fernando Alonso, y para otros, el asturiano vuelve a la posición que le corresponde, aunque muchos de ambos lados coinciden en que la categoría tiene un problema en sus métricas y su lógica, que puede afectar a la percepción de los aficionados más noveles, igual que sucede de manera habitual con las inconsistencias a la hora de imponer sanciones a unos y otros pilotos. 

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