La carrera deportiva de Fernando Alonso, más allá de sus triunfos y títulos, siempre ha estado marcada por la hipótesis, por los 'y si...' y por la militancia en equipos en los que, en distintas ocasiones, su talento fue desaprovechado. Gran parte de culpa la tuvo su primera estancia en McLaren, que Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, ha señalado como culpable de un veto que duró más de una década.
Mucho se ha escrito sobre la temporada 2007 de Fórmula 1, en la que Fernando Alonso se vio enfrascado en innumerables polémicas que emanaron de su propio equipo, por aquel entonces motorizados por Mercedes, su compañero Lewis Hamilton, y el mandamás de McLaren, Ron Dennis.
"Fernando habría tenido muchos más títulos si hubiera gestionado su carrera de manera diferente", comentó Toto Wolff para 'Mundo Deportivo', confirmando que el entonces presidente de Daimler (el grupo empresarial al que pertenece Mercedes) Dieter Zetsche tuvo mucho que ver con el veto a Alonso por parte de la empresa alemana: "No creo que [Alonso] pudiera haber fichado por Mercedes después de los episodios de McLaren. Dieter Zetsche estaba en McLaren y en Mercedes después. Así que esa puerta estaba prácticamente cerrada".
En 2019, Zetsche abandonó su puesto como CEO de Daimler, por lo que las 'Flechas Plateadas' ya podían considerar al piloto asturiano para sus filas. A principios de la presente temporada, con el anuncio de la marcha de Lewis Hamilton a Ferrari, existió, al menos, una tentativa por parte de los alemanes, como revela el propio Wolff.
"Por supuesto que a inicios de año consideramos la opción de Fernando Alonso, pero en ese momento Fernando no estaba interesado en pilotar para Mercedes. Además, le ofrecieron un contrato a largo plazo en Aston Martin. Eso es cómo lo percibimos en ese momento", compartió el mandamás de la escudería alemana.
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