Los vuelos veraniegos a las islas resucitan la actividad del aeropuerto de Salamanca
Matacán volverá a a abrir sus puertas para operar vuelos de forma regular coincidiendo con la temporada de verano. El aeropuerto de Salamanca, a quien la pandemia parecía dar la puntilla tras varios años en horas bajas, resucita de la mano de las aerolíneas regionales españolas, que han localizado cierto nicho de pasajeros de la mano de turoperadores y aprovechando la demanda de viajes hacia los archipiélagos balear y canario. Según Aena, esta instalación tiene programados un 34% más de vuelos coincidiendo con la temporada alta.
La última en hacerlo ha sido Air Nostrum, que ha anunciado la vuelta de sus aviones a Salamanca, desde donde operó una ruta directa a Mallorca hasta 2018. Lo hará de la mano del turoperador CN Travel, con quien gestionará este verano un vuelo semanal con origen y destino Gran Canaria que se podrá coger todos los martes durante seis semanas entre el 25 de julio y el 29 de agosto.
La aerolínea franquiciada de Iberia ha sacado ya a la venta un total de 1.200 plazas repartidas en 12 vuelos que serán operados con aviones del modelo CRJ1000. Saldrán de Las Palmas de Gran Canaria a las 08:40 horas y llegarán a Salamanca a las 12:20 horas, tras lo cual realizarán la escala y partirán de nuevo hacia tierras canarias a las 13:00 horas, con llegada a las 15:00 hora local.
Volotea mantendrá su ruta a Mallorca
Se unen así a Volotea, la otra aerolínea española de bajo coste que desde el verano de 2021 opera en exclusiva una ruta entre Salamanca y Palma de Mallorca. El año pasado tuvo una gran acogida por parte de los viajeros, tras batir récord de vuelos (aumentó las conexiones un 25%) y asientos vendidos, que superaron los 8.000. La ocupación de estos también fue muy satisfactoria, al situarse en torno al 97%.
Desde que arrancara su operativa en Salamanca, Volotea ha operado 116 vuelos y ofertado más de 18.000 asientos con muy buenos niveles de ocupación. En mayo volverá a poner en marcha la ruta a Palma, que mantendrá hasta octubre. Gabriel Schmilovich, director general de Estrategia de Volotea, se mostraba "muy contento" con la acogida de la ruta que este año operará por tercer año consecutivo, según apuntaba en una nota mandada por la empresa al cierre de la pasada temporada. "Esta conexión colabora con el fomento del turismo y la economía local de estas ciudades", destacó.
Durante los meses de invierno, la actividad del aeródromo ha quedado reducida a vuelos chárter relacionados con los viajes del Imserso o del Club de los 60, la iniciativa de envejecimiento activo de la Junta de Castilla y León. Las instalaciones también han sido utilizadas para formación de pilotos, una actividad en alza después de que la compañía FlyBy adquiriera la escuela de pilotaje que operaba en Matacán.
El aeropuerto de Salamanca cerró 2022 con 8.715 operaciones, un 11,1% menos que en 2021 y un 14% inferiores a las de 2019. 13.000 pasajeros pasaron por sus instalaciones, un 21% más que el año anterior pero que se queda lejos de los 18.500 que tuvo en el último año de normalidad prepandémica. Aunque sus cifras operativas superan a otros aeródromos regionales como el de Valladolid, éste sí que tiene líneas regulares en invierno a Mallorca o Barcelona de la mano de la aerolínea Ryanair.