El Audi A3 lleva en el mercado desde al año 1996, y a lo largo de sus 4 generaciones se ha sabido mantener como un modelo de éxito. Ahora, con la llegada de la electrificación, ¿sigue el A3 siendo tan bueno en todo?
Los Peugeot 208 y 2008 con las nuevas versiones microhíbridas pueden ser los utilitarios definitivos
Los dos modelos más pequeños del fabricante francés utilizan una eficaz hibridación ligera de 48V, en 100 o 136 caballos de potencia, que les permite lucir la etiqueta Eco de la DGT.
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El nuevo Crosstrek, que viene a sustituir al XV, modifica su aspecto, mejora en su equipamiento de serie, añade más espacio interior y cuenta con un motor boxer híbrido. Estas son sus claves y virtudes a tener en cuenta.
Con Opel puedes duplicar el Moves III para todas las unidades no sólo BEV, sino también PHEV, con un tipo de interés preferente del 3,5%. Además, la firma alemana también adelanta dichas ayudas estatales al cliente.
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Las ventas de modelos de entre uno y tres años tiran del mercado, con una subida del 33,9% en la primera mitad de año, mientras que los modelos de entre 10 y 15 años de antigüedad retroceden más de un 9% hasta junio.
Hemos estado en el día del pistoletazo de salida de Lancia en España y, además de poder ver y tocar el nuevo modelo en sus dos acabados LX y Cassina, nos han enseñado la variante deportiva HF, con 240 CV eléctricos.
El debut europeo del Prelude Concept tendrá lugar en el Goodwood Festival of Speed de 2024. El Prelude híbrido pasará a formar parte de la gama de vehículos electrificados de Honda en Europa, contando con la etiqueta Eco.
En el mes, las ventas de electrificados sólo suponen el 9,5% del mercado, cifra inferior a la de hace 2023 (11%). El mercado de turismos electrificados sigue la misma tendencia, con un descenso del 10% en el mes de junio.
En el primer semestre, las ventas totales acumulan un 6% más que hace un año. Sin embargo, el mercado de turismos eléctricos e híbridos enchufables vuelve a registrar un mes de retroceso, con un descenso del 10%.
El nuevo Peugeot 5008 está disponible para pedidos a partir del 25 de junio. Con espacio para hasta 7 pasajeros, tres motorizaciones (eléctrica, PHEV e híbrida), así como 8 años de garantía, el 5008 ya tiene precios en España.
La fabricación de vehículos crece un 2,9% entre enero y mayo de 2024. Sin embargo, los electrificados caen un 31,1% en mayo y un 15% en lo que va de 2024. A un mes de que termine el Moves III, se exigen nuevas ayudas.
Totalmente nuevo, con versiones de 5 y 7 plazas y mecánicas para todos los gustos, el nuevo Citroën C3 Aircross llega para convencer no sólo con tecnología y espacio, sino también con sus precios: menos de 19.000 euros.
Hemos convivido una semana con el Porsche Cayenne Turbo Coupé E-Hybrid GT de 740 CV; un SUV híbrido enchufable de 240.000 euros que nos ha hecho preguntarnos: ¿tiene sentido este mastodonte de 2,6 toneladas?
La cuarta generación del exitoso Serie 1 de BMW ya se ha presentado y, aunque emplea la misma plataforma que el modelo actual, los cambios han sido tan profundos que estrena muchos elementos nunca antes vistos en él.
El Suzuki Vitara renueva su estética e incorpora tecnologías de última generación y más sistemas de asistencia a la conducción. Primero llegarán los Mild-Hybrid, con las variantes Strong Hybrid haciéndolo más adelante.
Las ventas de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables disminuyen notablemente con 10.084 unidades. Esta caída lleva al mercado de electrificados a situarse 1,6 puntos porcentuales por debajo del pasado año.
La tecnología Hybrid (microhibridación con etiqueta Eco) se extiende a toda la gama DS 4. Ya se ha abierto el libro de pedidos para automóviles de la colección Antoine de Saint-Exupéry equipados con el motor Hybrid 136.
Tras el lanzamiento de sus motorizaciones 100% eléctricas, el Alfa Romeo Junior suma a su gama las versiones Ibrida e Ibrida Speciale con microhibridación, 136 CV y etiqueta Eco de la DGT. Estos son sus precios en España.
El mercado de turismos eléctricos e híbridos enchufables se reduce un 11,9% en mayo, con 9.180 ventas y con el 9,6% de cuota, dos puntos menos que hace un año. Sólo Galicia parece habérselo tomado en serio.
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