Evita engaños: así puedes comprobar los litros de gasolina que has repostado
Con la subida de precios de los carburantes en España, los conductores miran más minuciosamente todos los detalles a la hora de repostar, ya no solo evitar quedarse tirado sin gasolina en mitad de una carretera. El coste de llenar el depósito es cada vez más alto, por lo que los propietarios de los coches quieren asegurarse de que la cantidad de dinero que se paga en la gasolinera equivale exactamente a los litros que se echan en el vehículo.
Ya sea diésel o cualquier tipo de gasolina, los usuarios esperan que la cantidad de combustible sea por la que se ha pagado, y aunque casi siempre suele ser así, en ocasiones pueden entrar dudas acerca de si el número de litros repostados es el esperado, ya que, aunque los surtidores tengan un caudal mínimo, hay veces en las que los conductores tienen la percepción de que no ha salido tanto carburante como se pensaba. Si ese es el caso, hay una forma muy sencilla de cerciorarse.
¿Cómo saber si se han echado menos litros?
Lo que pocos saben es que todo está recogido en una ley, concretamente en el Reglamento para la distribución al por menor de carburantes [...] (Real Decreto 1905/1995), que establece lo siguiente en su artículo 6.2: "Toda estación de servicio o unidad de suministro deberá tener a disposición del público las medidas de comprobación legalmente aprobadas y hojas de reclamaciones [...]". El problema es que no establecen cuál debe ser el método de control.
Mientras que todas las gasolineras, sea cual sea su ubicación, están obligadas a tener a disposición del consumidor un procedimiento para cerciorarse, y aunque no queda concretado cuál debe ser ese método común, la gran mayoría de estaciones de repostaje han optado por el mismo: la prueba de la probeta, que mide con exactitud si el surtidor echa menos carburante del pagado.
Consiste en un recipiente de unos diez litros de capacidad aproximadamente que debe estar calibrado y certificado, en el que se vierten los litros de combustible previamente seleccionados en el surtidor, en lugar de echarlos directamente en el depósito del coche. Esta probeta, que debe ser transparente y contar con una escala legible, demostrará al usuario si sus sospechas eran ciertas o no, y las estaciones están obligadas a proporcionársela a quienes soliciten realizar la prueba.