Nuevo Maxsym GT 400 de SYM: un interesante maxiscooter con 34 CV y que cuesta en España menos de 6.500 euros
El Maxsym GT es un pilar fundamental de la gama de media cilindrada de SYM. Con más de 10 años de trayectoria, este modelo es una clara evidencia de la evolución y la solidez de la firma taiwanesa. Tras su lanzamiento en 2011 y una primera actualización en 2017, el Maxsym 400 se renovó por completo en 2021 y ahora en 2024 vuelve a evolucionar con importantes cambios.
Con este nuevo maxiscooter, SYM refuerza su apuesta en el segmento en auge de las motos de media cilindrada (250-400 cc) que ha experimentado un gran desarrollo en los últimos años: desde 2018 este segmento ha crecido progresivamente pasando de un 14% a un 18% del total del mercado.
Como buen GT, está diseñado para los desplazamientos de media y larga distancia mezclando prestaciones deportivas y máxima comodidad durante la conducción. Además, el nuevo Maxsym GT cambia en algunos aspectos clave: diseño, tecnología, equipamiento y confort, pero sigue incorporando de serie TCS (control de tracción) y ABL (Advanced Brake Light) así como el sistema de arranque manos libres Keyless. Asimismo, como todos los modelos de la gama SYM de cilindrada superior a 50 cc, también en el nuevo Maxsym GT ofrece 5 años de garantía y seguro durante el primer año de forma totalmente gratuita.
¿Cómo es el Maxsym GT?
Mantiene de su predecesor el motor de 399 cc con 34 CV, que no sólo proporciona un nivel de prestaciones perfecto para afrontar desplazamientos por autopista con total confianza, sino que además se muestra como uno de los más eficientes del mercado, con un consumo muy bajo. Con un peso de solo 215 kilos en orden de marcha, la relación peso/potencia es de 6,32 kg/CV.
El nuevo GT 400 de SYM cuenta con un excelente sistema de frenado: en el tren delantero equipa un generoso freno de disco de 288 milímetros con pinza radial de 4 pistones, en la rueda trasera cuenta también con freno de disco de 275 milímetros y pinza de un pistón y sistema ABS de doble canal. Cuenta también con un control de tracción de última generación que le aporta máxima seguridad al conductor, ya que evita que el neumático trasero pierda tracción al arrancar, acelerar o girar en firmes con baja adherencia, así como sistema ABL (Advanced Brake Light) que mejora la visibilidad pasiva y ayuda a evitar posibles impactos, alertando a los conductores de los vehículos situados detrás mediante la activación del parpadeo del piloto trasero en caso de frenadas fuertes por encima de 70 km/h.
A nivel estético, uno de los rasgos que más llama la atención es el grupo óptico delantero y trasero que cuenta con iluminación full LED que, otorga al Maxsym GT un estilo más moderno. Otra novedad es que la instrumentación ahora es totalmente digital, con una gran resolución de pantalla y aglutinando toda la información relevante en una solución LCD a color de 6 pulgadas con un manejo muy intuitivo y fácil de usar. Además, está dotado de sistema Keyless, que permite arrancar el motor sin necesidad de sacar la llave del bolsillo. Las manetas de freno, por su parte, también son regulables en 4 posiciones, así como el doble amortiguador trasero, en 5 posiciones (precarga).
Confort de marcha
La altura del asiento al suelo se reduce de 800 milímetros a 780, lo que permite posicionar los pies con mayor seguridad y comodidad. Bajo el asiento encontramos un amplio espacio de 45 litros con capacidad para hasta dos cascos integrales y una práctica luz de cortesía. El asiento se abre por su parte frontal en un ángulo de más de 45 grados para asegurar la máxima comodidad a la hora de hacer uso del espacio interior. La capacidad de carga la completan dos guanteras tras el escudo frontal, ideales para pequeños objetos personales; una de ella incorpora una toma de carga QC 3.0, mucho más rápida que el standard USB.
Precios
El nuevo Maxsym GT está disponible en dos colores (gris y blanco) y ya se puede adquirir en todos los concesionarios oficiales por un precio de 6.499 euros, cantidad que incluye los 5 años de garantía y seguro durante el primer año.