La propuesta de servicios mínimos de transporte que los sindicatos CC OO y UGT presentarán este martes al Ministerio de Fomento para la jornada de huelga general del 29 de marzo tiene como "eje principal" el acuerdo alcanzado en el anterior paro, el del 29 de septiembre de 2010.

Entonces se garantizó entre el 20% y el 40% de los vuelos internacionales, el 10% de los peninsulares y la mitad de los que enlazan la Península con las islas. En materia ferroviaria, se introdujo el AVE como servicio mínimo, con la circulación del 20% de este tipo de trenes. Por contra, no se contempló la puesta en marcha de ningún otro tipo de tren de Larga Distancia o regionales.

En cercanías, se estableció el funcionamiento de una media del 25% de los trenes, porcentaje que se elevó hasta el 30% para las de hora punta. Para el transporte de viajeros por autobús, el acuerdo de Gobierno y sindicatos para la última huelga, garantizó la circulación de entre una y tres conexiones (ida y vuelta) entre distintas ciudades.

El secretario general de la Federación de Servicios Públicos de CC.OO, Enrique Fossoul, y el secretario general de la Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT, Miguel Ángel Cilleros, serán los encargados de entregar esta propuesta en Fomento. Los sindicatos consideran que "permitirá compatibilizar el derecho de huelga con el de la movilidad de los ciudadanos".

Ambos dirigentes sindicales han recalcado su "predisposición" a negociar su propuesta que, en su opinión, garantiza el derecho de huelga y también la movilidad de quienes no quieran secundarla.

La propuesta de los sindicatos contempla para el transporte ferroviario de cercanías el 25% de los trenes en horas valle y el 30% en horas punta, y el 20% para los trenes de alta velocidad y larga distancia.

No se establecen servicios mínimos para los trayectos inferiores a 500 kilómetros o donde la duración estimada del viaje sea inferior a 4 horas por medios alternativos.

En FEVE (ferrocarril de vía estrecha) piden 2 servicios de ida y vuelta por hora de 06.00 a 09.00 horas y un servicio de ida y vuelta por hora el resto de la jornada.

Para el sector aéreo, proponen el 10% de los vuelos peninsulares, el 50 % de los que enlazan la península con las islas, el 20 % de los vuelos con las principales capitales europeas y el 40 % del resto de trayectos internacionales.

En el caso del transporte por autobús, garantizan entre una y tres conexiones (ida y vuelta) entre distintas ciudades, en función del número total de circulaciones habituales.

Para el transporte marítimo, dos servicios de ida y vuelta entre Algeciras y Ceuta, y un servicio de ida y vuelta entre la península y Baleares, la península y Canarias, y entre Málaga y Melilla.