Alstom lo instalará para que esté listo en noviembre de 2008, y costará más de 15,4 millones de euros. Antes, la empresa lo pondrá en Pekín, para los Juegos Olímpicos. La seguridad es su principal ventaja: garantiza que no se superen los 70 km/h (lo que pudo evitar el accidente de Valencia) ni se rebase un semáforo en rojo. Ni siquiera hace falta conductor, algo que se estudia para la línea 2.
Un sistema evitará en el Metro accidentes como el de Valencia
Es el Sistema de Comunicación de Control Ferroviario (CBTC), que en España sólo funciona en los metros de Madrid y Barcelona.
Comentarios
Hemos bloqueado los comentarios de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
Consulta los casos en los que 20minutos.es restringirá la posibilidad de dejar comentarios