La mayoría de los aparcamientos de Barcelona tienen plazas que miden el mínimo legal: 450 centímetros de largo por 220 de ancho.
Sin embargo, un 25% de estos puestos pueden medir 400 x 200 cm. Estas medidas están fijadas en la ordenanza municipal del año 1998. Por entonces, los coches eran más pequeños.
Vehículos más anchos La asociación de fabricantes de coches
Además, en los últimos cinco años han crecido un 80% las ventas de monovolúmenes y un 37% las de todoterreno. Así, en un mercado automovilístico en el que los modelos son cada vez más grandes, ni la normativa ni los promotores de garajes se están adaptando.
Otros ayuntamientos, como el de Valladolid, aumentaron por ordenanza el tamaño de las plazas de garaje, pero los constructores les llevaron a juicio y tuvieron que echarse atrás.
Los barceloneses gastan una media de 96 euros en el alquiler de una plaza de garaje. También gastan una media de 21 euros al mes en aparcamientos subterráneos.
Según un estudio del portal inmobiliario idealista.com , los garajes de Madrid son los más caros de España, ya que comprar una plaza supone desembolsar una media de 32.969 euros o 2.597 euros el metro cuadrado.
Le sigue la capital catalana con una media de 28.532 euros de media o 2.402 euros el m2. En Barcelona hay 379.693 plazas de garaje privadas y 144.687 públicas.
Dimensiones de los coches comparadas con las plazas estándar
Renault Mégane: 420 5 217 cm (largo y ancho, incluidos los retrovisores).
Renault Laguna: 459 5 217 cm. No cabe de largo y justo de ancho.
Ford Mondeo: 473 5 221 cm. Le sobran 23 cm de largo y uno de ancho.
Volskwagen Passat: 476 5 222 cm. Los retrovisores y el morro se saldrían.
Peugeot 407: 467 5 221 cm. Le sobra de todo. Al 607 le ocurre igual.
Citroën C5: 474 5 218. Justo de ancho, pero no cabe de largo.
BMW 520: 484 5 224 cm. Los de gama más alta son más grandes.
Mitsubishi Montero: 490 5 237 cm. No entraría ni de largo ni de ancho.
Range Rover: 479 5 232 cm. Este modelo tampoco entra.
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