Así serán las nuevas marquesinas de la EMT que se instalarán en todos los barrios de València

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ha recibido este viernes el prototipo del nuevo modelo de marquesina que cuenta con un diseño "exclusivo para la ciudad de València". Estas nuevas marquesinas, cuyas características adelantó 20minutos el pasado mes de octubre, comenzarán a instalarse en todos los barrios en los próximos meses en virtud de una inversión financieramente sostenible que permitirá ofrecer un servicio público "de mayor calidad", han informado desde la compañía pública municipal de autobuses.

El concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, y la directora gerente de EMT, Marta Serrano, se han reunido con representantes de Primur, la empresa adjudicataria de la renovación de las marquesinas, para la presentación de este prototipo de marquesina que incorpora mejoras tecnológicas y de accesibilidad universal, como el sistema Navilens o placas braille.

Se trata de un primer modelo que sirve como representación del producto final y que permite a la empresa municipal verificar el diseño y confirmar que cuenta con las características planteadas antes de su producción en cadena.

En los próximos meses, se instalarán de manera progresiva más de 900 nuevas marquesinas que por primera vez serán propiedad de la empresa pública, a diferencia del anterior contrato, y se convertirán en un importante activo para la EMT, que las amortizará a 15 años.

Se trata de una inversión financieramente sostenible, puesto que el nuevo contrato de suministro, instalación y mantenimiento de las paradas, con una inversión inicial de 10 millones de euros, se amortizará con los ingresos generados por la gestión de la publicidad. Es la primera vez que la empresa municipal gestionará directamente la publicidad, lo que le permitirá obtener beneficios de aproximadamente 6,6 millones de euros en los próximos cinco años ,apuntan desde la EMT. Además, con este contrato se realizará una gestión "más eficiente del mantenimiento y la información en marquesinas".

El concejal de Movilidad Sostenible ha destacado que era "absolutamente necesario poner fin a un contrato obsoleto y que perjudicaba los intereses de EMT firmado en 1987 y que, con una duración inicial de 14 años, se había ido prorrogando año detrás año".

"Ahora obtendremos más beneficios con los que amortizaremos la inversión y ofreceremos un servicio público de mayor calidad. Con el antiguo contrato, hemos estado perdiendo ingresos y no hemos tenido control sobre la gestión. Hasta ahora recibíamos una pequeña compensación por parte de la empresa fija, con independencia de los beneficios que generaba la publicidad. Por ejemplo, en 2019 apenas recibimos 450.000 euros como compensación, a pesar de que la publicidad en nuestras marquesinas había generado unos 3 millones de euros ese año", ha explicado Grezzi.

"El nuevo contrato, ha añadido, tenía que sacarse ya porque la Sindicatura de Cuentas nos alertó sobre el mismo", añade el presidente de la EMT. De hecho, la Sindicatura señaló que desde 1996 a 2004 la entidad no registró ningún ingreso por el contrato que estaba en vigor, sin que constara una motivación documental al respeto, y pidió revisar esta cuestión al considerar que existía un riesgo que se hubiera podido dejar de liquidar determinantes ingresos a favor de la EMT, el importe de los cuales se desconoce.

20 paradas con cargadores USB

En el proceso de renovación, la EMT tiene previsto seleccionar los puntos de mayor uso y tráfico de la red para instalar en 20 marquesinas cargadores USB para dispositivos móviles o portátiles y puntos de acceso wifi que permitirán a las personas usuarias conectarse en la red de manera gratuita, complementando así la wifi disponible a bordo de los autobuses. Además, se podrán utilizar otras tres marquesinas Smart City que incorporan cargadores de inducción para smartphones, pantallas digitales de información o un sistema de detección de temperatura que, en el contexto actual, ayudará a sumar esfuerzos para luchar contra la pandemia.