Marbella inicia la actualización de su Plan de Movilidad Urbana

El actual plan data de 2015 y, debido a la irrupción de nuevos modelos de movilidad, como el patinete eléctrico o el auge de la bicicleta, se hace necesario un reajuste de la movilidad, que además vaya acorde con el nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU), ha indicado la primera edil en una nota.

La regidora ha manifestado que "este plan debe atender a todos los modos de desplazamiento, analizando los condicionantes urbanísticos, económicos, culturales y sociales que generan o demandan modalidades de traslados para dar una respuesta global a las necesidades de nuestros vecinos por medio de políticas de proximidad, accesibilidad, habitabilidad, sostenibilidad e innovación".

Asimismo, ha adelantado los principales objetivos que se ha marcado el Ayuntamiento a la hora de diseñar el futuro documento y que pasan por la redefinición de una nueva jerarquización y estructura del sistema viario de la ciudad; el impulso del sistema de aparcamiento para hacerlo más compatible con los principios de intermodalidad y accesibilidad urbana; y el establecimiento de un modelo que fomente la eficiencia energética, ambiental y económica del transporte colectivo frente al vehículo privado.

Por otro lado, se busca la potenciación y mejora del transporte público urbano, aspecto en el que el Ayuntamiento está dando grandes pasos como la implantación de la Tarjeta Municipal de Movilidad, que permite ya viajar gratis a más de 65.000 vecinos empadronados en Marbella y que constituye una clara apuesta por la sostenibilidad.

Entre los fines del nuevo plan se encuentran también la adopción de medidas de calmado de tráfico; la estructuración de una red eficaz de ejes peatonales y ciclistas; la reserva y planificación de áreas y centros para la logística y la distribución urbana de mercancías; la mejora de la habitabilidad y la accesibilidad urbanas, y el impulso de innovación en todo el proceso.

"Una de las intenciones que queremos que se refleje en el Plan de Movilidad y que está relacionado con la redacción del PGOU, es la creación de 25 áreas centrales de Marbella, en la que cada una cuente con zonas comerciales, de aparcamientos, áreas verdes y de servicios que permitan a sus vecinos estar en su entorno diario sin tener que utilizar el coche", ha destacado.

PRÓXIMOS PASOS

En cuanto a los próximos pasos para la redacción del plan definitivo, la alcaldesa ha explicado que, en primer lugar, tras la aprobación en Junta de Gobierno Local de la actualización, "vamos a llevar a cabo una fase interna de nuestra movilidad para, posteriormente, realizar un informe diagnóstico de la misma". "Después se desarrollará una fase en la que apostaremos por un proceso muy participativo, no solo desde el terreno político, sino también desde el ciudadano, con la puesta en marcha de grupos de debates y mesas de trabajo por ámbitos, foros sectoriales y territoriales", ha subrayado.

En un siguiente escalón, tras el proceso de participación, la delegación de Tráfico elaborará un anteproyecto del plan a través de una oficina técnica, y se pasará nuevamente por la Junta de Gobierno Local para ser sometido a información pública por un periodo no inferior a un mes. Por último, se recabarán los informes preceptivos y concluidos los trámites será remitido de nuevo al órgano del Ejecutivo municipal para su visto bueno definitivo.