El directivo ha asegurado que "el interés por Tarragona es enorme por parte de un mercado que existe", según un comunicado del Port de Tarragona este jueves.
El primer tren que entrará en servicio es el que unirá la infraestructura con Azuqueca de Henares a partir del próxima mayo, mientras que la línea con Bélgica lo hará en un plazo de dos meses y la de Alemania no tiene una fecha definida.
Centocinque ha reclamado a Adif la necesidad de conectar Tarragona con la autopista ferroviaria europea para potenciar la competitividad del Port de Tarragona y de las empresas que operan en la infraestructura.
De este modo, se podrían operar trenes con semi remolques de hasta cuatro metros de altura que permiten la carga directa de las UTIs al tren, lo que facilita un ahorro de cerca de una tonelada de dióxido de carbono para semirremolque y viaje.
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