El Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital se ha puesto en contacto con Ferrovial para recordarle que Bolsas y Mercados Españoles (BME) y la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) no han identificado ningún obstáculo que le impida a la empresa cotizar en Estados Unidos sin cambiar su sede social a Países Bajos.
El Gobierno ha trasladado estas conclusiones en una carta remitida por el secretario de Estado de Economía, Gonzalo García Andrés, al consejero delegado de la compañía, Ignacio Madridejos, antes de que este jueves los accionistas de Ferrovial voten en junta general sobre este traslado, según han informado fuentes del departamento que encabeza Nadia Calviño.
El Ejecutivo pretende que la empresa informe a sus accionistas en esta próxima cita sobre las conclusiones del estudio llevado a cabo por BME y la CNMV, ya que cuestionaría la motivación económica alegada por la compañía para el traslado de su sede a Países Bajos. El Gobierno continúa así presionando para que el presidente, Rafael del Pino, dé marcha atrás en su decisión.
Cuando Ferrovial anunció a finales de febrero su intención de trasladar la sede de España a Países Bajos argumentó, entre otras razones, que la reubicación de su sociedad matriz le facilitaría el proceso de empezar a cotizar en EE UU.
El Ministerio de Asuntos Económicos también ha recordado que el análisis concluía que no existe ninguna diferencia entre países de la Unión Europea en cuanto a los requisitos de admisión establecidos por las bolsas estadounidenses a través de 'dual listing' (cotización simultánea).
"Tanto el Gobierno como la CNMV y BME estamos comprometidos y dispuestos a impulsar que las empresas españolas tengan el mejor acceso posible a dichos mercados con las acciones que sean oportunas", han señalado las mismas fuentes.
Relación con EE UU
Ferrovial sostiene, en el documento en el que explica su operación, que las acciones de una sociedad española cotizada en España solamente pueden negociarse en EE UU a través de American Depositary Receipts u otras fórmulas indirectas, y que estos no son elegibles para acceder a los índices bursátiles estadounidenses.
El 92% de las inversiones comprometidas por la compañía de Del Pino para el periodo 2023-2027 están asociadas a EE UU, con proyectos clave de crecimiento, como la nueva Terminal Uno del aeropuerto JFK de Nueva York, la autopista I-66 en Virginia y la North Tarrant Express 35W 3C en Texas.
Desde la empresa de infraestructuras han confirmado a EFE que han recibido la misiva, pero han declinado comentarla.
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