El sumergible Titan, que implosionó el pasado 18 de junio acabando con la vida de las cinco personas que se encontraban en su interior, había conseguido llegar a la altura a la que se encuentran los restos del Titanic en tan solo el 14% de los viajes que había realizado previamente.

Los gestos que delatan a Sánchez y a Feijóo en el debate electoral

Así lo asegura el diario británico Insider, que ha analizado el contrato que la compañía del submarino, OceanGate, otorgó a un pasajero que finalmente se negó a viajar en uno de los viajes tras conocer las condiciones a las que se enfrentaba. 

De esta forma, de los 90 viajes que había realizado anteriormente, tan solo en 13 ocasiones éste había llegado realmente a la profundidad a la que se encuentra el barco, ubicado a 12.500 pies por debajo de la superficie del océano Atlántico. 

Además, según el periódico, en la exención de responsabilidad que los tripulantes tenían que firmar para ir a bordo del Titan, la compañía se refiere al sumergible como una nave "experimental". 

No estaba certificado

En estos mismos documentos, la compañía aclaraba que la nave no estaba certificada ni aprobada por ningún organismo regulador y que había sido construido con "materiales que no han sido ampliamente utilizados para sumergibles tripulados". 

De hecho, su construcción ha estado cuestionada por varios expertos, quienes han alertado de que los materiales con los que se construyó no eran los correctos, lo que podría haber provocado su implosión. 

La estrategia de OceanGate para evitar problemas legales: "No había pasajeros, esa palabra nunca se usó"

Su volumen era de 22 pies de largo y, con un peso de 10.432 Kg, su capacidad interior estaba limitada a cinco personas sentadas. Contaba así con una cabina más espaciosa que otros sumergibles, construida en forma de cilindro y realizada mediante fibra de carbono, en comparación con las de otros sumergibles cuyas cabinas están hechas con titanio y construidas en forma de esfera. 

David Lochridge, exdirector de operaciones marinas de la compañía entre 2015 y 2018, manifestó su preocupación por estas condiciones, lo que propició su despido de la compañía, según afirma el diario. 

Además, otro expasajero ha afirmado que el Titan ya falló en una prueba en 2021. En ella, los propulsores del submarino dejaron de funcionar, provocando que los tripulantes estuvieran atrapados bajo el agua durante más de dos horas.