La gratuidad de los buses de la EMT reduce un 15% el uso del coche por la M-30

Este lunes, primer día de gratuidad de los buses de la EMT, dejó una conclusión muy positiva para la movilidad madrileña: los conductores de la ciudad utilizaron un 15% menos el coche por la circunvalación de la M-30. Lo ha celebrado este martes el delegado municipal de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, al tiempo que ha recordado que coger el bus público saldrá a coste cero hasta el próximo viernes, 8 de septiembre, por el regreso de la población al colegio y la oficina tras la temporada estival.

Además, "en la jornada de ayer se produjo un incremento del 18% de los viajeros respecto al mismo día de 2019, un año bueno en demanda y, por tanto, un dato comparable", ha señalado Carabante desde el Centro de Control de la EMT, ubicado en su sede central de Cerro de la Plata viajeros. En total, 1.370.000 personas utilizaron en servicio.

En hora punta de este martes, el uso del bus se había incrementado un 1,5% respecto a la jornada anterior. Hay que tener en consideración, asimismo, que este lunes transcurrió bajo los efectos de la DANA, por lo que mucha gente permaneció en casa para refugiarse de la tormenta, y que ni lunes ni martes estaban abiertos los colegios, con lo que muchos pequeños no tuvieron que coger el transporte público.

La buena noticia es que no solo ha incrementado el uso del transporte público, sino que se han reducido al mismo tiempo los desplazamientos en vehículos privados por la mayor arteria de la ciudad, la M-30. La más contaminante también. En ese sentido, Carabante ha celebrado que la gratuidad del bus de la EMT haya cumplido su objetivo prioritario: que los pasajeros conozcan "las ventajas y bondades" de utilizar el transporte público y "se conviertan en viajeros habituales". Si bien huelga repetir que muchos conductores pudieron dejar el coche en el garaje este lunes a causa de las lluvias torrenciales. 

Contando con estos próximos días, el Ayuntamiento de Madrid habrá activado la gratuidad en los autobuses madrileños durante 45 jornadas en un total de 14 ocasiones. La intención del Consistorio es aplicar la medida en las jornadas identificadas con un alto nivel de tráfico, así como en episodios de alta contaminación. En números, sin contar los resultados de estos días, los viajeros transportados con la implantación de esta medida superan ya los 31,1 millones (31.120.000), de los cuales cerca de 7,5 millones no eran usuarios habituales del transporte público