El PP considera "insuficientes" las acciones desarrolladas por el Gobierno de Pedro Sánchez para mantener la competitividad del sector de la automoción en España. Con el objetivo de reforzar la inversión e incrementar la eficacia de esta industria, la formación de Alberto Núñez Feijóo ha presentado en el Congreso de los Diputados una proposición no de ley en la que insta al Ejecutivo a mejorar las ayudas del PERTE al vehículo eléctrico, incrementar los incentivos fiscales, simplificar los trámites para ampliar la red de puntos de recarga y homogeneizar la aplicación de las zonas de bajas emisiones.
Según el documento registrado en la Cámara Baja el pasado 26 de marzo, el PP cree necesario poner en marcha un nuevo programa Moves para el periodo 2024-2027. En ese marco, los populares proponen que las ayudas para la compra de este tipo de vehículos se incorporen directamente en la factura y que se apoye también la compra de otras tecnologías, incluidos algunos motores de combustión, para favorecer la transición hacia una movilidad verde. En ese sentido, proponen aumentar también los incentivos fiscales para los vehículos con tecnologías limpias y sostenibles.
Además, la formación de Feijóo plantea la posibilidad de crear otro plan adicional orientado al despliegue de la red de puntos de recarga, especialmente en aquellas zonas que no cuentan con la cobertura necesaria. Los populares apuntan a que el Ejecutivo no ha cumplido con el objetivo de ampliar las infraestructuras de recarga hasta los 45.000 puntos públicos en 2023 y duda de la capacidad para cumplir con los hitos marcados desde Bruselas en este sentido.
"El Gobierno ha sido incapaz de impulsar las infraestructuras de recarga de manera efectiva y España se sitúa entre los países más retrasados de Europa", denuncian. Asimismo, consideran que hasta la fecha no se ha aprovechado lo suficiente la oportunidad que ofrecen los fondos europeos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia y denuncian "retrasos" y escasez de adjudicación.
Los populares entienden que es preciso dar continuidad a los planes de inversión en el tiempo y mejorar la coordinación entre el Gobierno y el resto de administraciones públicas e instan al Ejecutivo a trabajar con la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) para homogeneizar la utilización de las zonas de bajas emisiones. "Es perfectamente compatible cumplir los objetivos de neutralidad climática y calidad del aire, manteniendo la riqueza y el empleo de un sector clave para España, contando con todos los medios de transporte sostenibles, sin exclusiones", añade el texto.
España es el segundo productor de vehículos en Europa y el octavo a nivel mundial, aunque el sector todavía se resiente de las crisis encadenadas en los últimos años. Si bien avanza hacia su recuperación, no alcanza todavía los niveles de producción de 2019, cuando se fabricaron en España 2,8 millones de vehículos. El año pasado se exportaron 2,2 millones de vehículos, un 13,9% más que en 2022 pero todavía un 4,69% menos que en 2019.
La proposición no de ley registrada por los populares persigue conseguir que la Comisión de Industria y Turismo del Congreso debata todas estas cuestiones. Los de Feijóo recuerdan que la industria de la automoción es un sector estratégico que representa más del 8% del PIB y genera el 9% del empleo, aportando dos millones de puestos directos e indirectos. Por ello, instan a los ministerios de Industria y Transición ecológica a redoblar sus esfuerzos para aumentar la competitividad del sector.
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