En periodos de crisis económicas, los extremos toman las riendas. Mientras algunos negocios se ven obligados a cerrar por la inflación y la incapacidad de hacer frente a sus gastos, una minoría continúa enriqueciéndose de manera exponencial. Un ejemplo de esto es la empresa Fly Emirates, que ha visto incrementados sus beneficios en un 71% anuales, recaudando unos 5.000 millones de dólares.
El crecimiento económico de Emirates
Se trata de una de las principales compañías aéreas del mundo con sede en Dubái, conocida por su exclusivo e impecable nivel de servicio. Actualmente, Emirates opera en más de 80 países, repartidos por todos los continentes y, tras el parón operativo causado por la pandemia, la compañía no solo ha recuperado su actividad económica, sino que la ha incrementado un 20% en los últimos dos años.
De su recaudación, 4.700 millones de euros provienen de la división de vuelos de la aerolínea, lo que supone un aumento del 63% interanual. Por esta razón, el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de la compañía, ha decidido repartir los beneficios con su plantilla.
Una recompensa equivalente a 5 meses de salario
La aerolínea cuenta con 112.406 empleados y, solo en el último año, su plantilla ha aumentado un 10%. A todos ellos, se les ha recompensado con una bonificación equivalente a 20 semanas, o, lo que es lo mismo, 5 meses de salario.
Al Maktoum elogiaba a los empleados por sus "heroicos esfuerzos por impulsar nuestras ambiciones colectivas y por alcanzarlas, se merecen cada dirham de la participación en la bonificación de 20 semanas", tal y como explicaba al medio local Khaleej Times. No obstante, el año la compañía alcanzó un récord en beneficios y, en consecuencia, decidió recompensar a sus trabajadores con una bonificación de 24 semanas de salario.
El consejero delegado de Emirates ha declarado que "las perspectivas comerciales son positivas y esperamos que la demanda de transporte aéreo y viajes se mantenga fuerte en los próximos meses". Parece que la compañía pretende seguir la dirección opuesta a lo que está sucediendo con la tripulación de vuelo de otras aerolíneas que, según ha publicado The Washington Post, sufren precariedad laboral y presiones por parte de sus empresas.
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