El Consejo de Ministros ha aprobado este martes un real decreto que actualiza la regulación del uso civil de las aeronaves no tripuladas o drones para impulsar el sector y favorecer la competitividad de los operadores y fabricantes españoles.
El nuevo marco normativo entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), según una nota remitida hoy por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
La norma -propuesta por el propio Ministerio, además de los de Defensa, Industria y Turismo, Interior, Economía, Comercio y Empresa, Transformación Digital y el resto de agentes del sector- desarrolla el régimen jurídico para el uso civil de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS, por sus siglas en inglés), conocidos como drones.
El objetivo es disponer de un marco normativo nacional coherente con el de la Unión Europea que aporte estabilidad y seguridad jurídica al sector para su desarrollo, y proteger al mismo tiempo la seguridad pública.
Además, pretende ayudar a impulsar la prestación de servicios y, en general, la actividad económica del sector y favorecer la competitividad de los operadores y fabricantes españoles en el mercado europeo e internacional, explica el Ministerio.
Todo ello, en un contexto en el que el uso de los drones permite realizar numerosas actividades aéreas con menores costes y emisiones contaminantes, por lo que cada vez tienen más demanda, añade.
Marco de actuación del real decreto
El nuevo real decreto también establece el régimen jurídico aplicable a los drones de actividades o servicios civiles que están excluidas de la aplicación de la regulación de la Unión Europea, como son los servicios de aduanas, policía, búsqueda y salvamento, lucha contra incendios, control fronterizo, vigilancia costera o similares.
La norma completa también el régimen jurídico europeo sobre el marco regulador para el espacio aéreo europeo U-Space en materia de organización y competencias, al tiempo que establece las limitaciones y condiciones operacionales asociadas a las zonas geográficas de UAS.
Asimismo, se designa a Enaire como la entidad que será responsable de aportar, en un formato digital común único, la información sobre las zonas geográficas de UAS identificadas en territorio y espacio aéreo de soberanía española.
En estas zonas se autoriza el vuelo dentro del alcance visual del piloto a una altura máxima de 60 metros sin necesidad de coordinarse con el gestor de aeródromo o con los proveedores ATS, salvo en zonas UAS específicamente asociadas a la infraestructura de aeródromos.
Asimismo, destaca la creación del Registro de aeronaves no tripuladas del Ministerio del Interior, con el objetivo de prevenir, investigar o detectar infracciones penales y administrativas, incluidas la protección y la prevención frente a las amenazas contra la seguridad ciudadana.
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