Barcelona

Barcelona pondrá en marcha cámaras con Inteligencia Artificial (IA) para mejorar la circulación en los carriles buses

Un bus de TMB circulando por el centro de Barcelona.
TMB

Barcelona probará cámaras con Inteligencia Artificial (IA) para mejorar la circulación en los carriles buses y también hará una prueba piloto para que las paradas sean centros de datos. Estas son los dos proyectos ganadores del reto para potenciar la eficiencia de la red de autobuses, lanzado por el Ayuntamiento a través de la colaboración de Movilidad y la Fundación BIT Habitat, TMB y Fira de Barcelona. Las empresas Buspas y Hayden AI son las ganadoras del reto. Los proyectos seleccionados recibirán cerca de 200.000 euros para llevar a cabo las pruebas piloto y evaluar los resultados y la viabilidad.

Una de las soluciones consiste en ofrecer en las mismas paradas información y datos en tiempo real sobre la red de buses en particular, a la vez que la propia parada recoge y proporciona información de lo que sucede en su entorno. Lo ha presentado la empresa Buspas, que tendrá 97.200 euros para hacer la prueba, cubriendo el 80% del coste total. El calendario es de 16 meses entre la producción, prototipaje, instalación y el test en entorno real.

La segunda propuesta pasa por utilizar la inteligencia artificial para detectar desde el mismo autobús las ocupaciones tanto del carril bus como de las mismas paradas por otros vehículos, con el objetivo de mejorar su velocidad comercial. Se trata de un proyecto de la empresa norteamericana Hayden AI. El sistema se instala en el interior de los buses y puede identificar vehículos estacionados que obstruyen el tráfico. El calendario es de seis meses, con una financiación de 100.000 euros, el 50% del coste total.

Ambas soluciones cumplen con el reglamento de protección de datos (RGDP) a nivel europeo. El reto recibió un total de 25 propuestas de empresas de origen nacional e internacional provenientes de diferentes países europeos, americanos o asiáticos, como Canadá, Francia o Corea del Sur.

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