Transportes aprueba el plan para mejorar el acceso al transporte público de la A-4 a los polígonos Los Molinos y San Marcos de Getafe

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un nuevo paso más para ejecutar un proyecto que mejorará el acceso del transporte público a la autovía A-4 en el término municipal de Getafe con la aprobación del trazado de un proyecto que contempla la creación de nuevos carriles, glorietas y vías de aceleración y deceleración para mejorar el acceso a los polígonos de Los Molinos y San Marcos.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicará en breve el trazado de este proyecto que acaba de aprobar el departamento de Óscar Puente, como paso previo a terminar su redacción. Cuando haya concluido, se licitarán las obras que tendrán una inversión prevista de cerca de 30 millones, según ha sabido este periódico. El objetivo es mejorar "sustancialmente" el acceso de autobuses de transporte colectivo, reduciendo los tiempos de recorrido y asegurando una mayor regularidad.

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Las actuaciones se harán en lo dos sentidos, Madrid y Andalucía, alrededor de los kilómetros 12 y 17 de la autopista A-4, a su paso por Getafe y con acceso a los dos polígonos.

En el tramo sentido Andalucía, el trazado localiza las obras en la confluencia de la M-45 con la Avenida de Andalucía, en el kilómetro 12 de la A-4, y la M-50, en el kilómetro 17 de la autovía. Allí está proyectada una vía lateral hasta la entrada del polígono de Los Molinos, con un carril hasta la estación de servicio existente y dos carriles hasta la entrada al polígono. Aquí también se mejorará el acceso al polígono de San Marcos con un carril desde la vía lateral y la construcción de una miniglorieta. En la zona de la estación de servicio, la creación del carril adicional hará necesario desplazar la parada de autobús.

En el sentido Madrid, la actuación prevista consta de la prolongación del carril de aceleración entre el kilómetro 14,7 hasta el enlace con la M-406 y se mejorarán los acceso desde la vía lateral que ya existe, se diferenciará el carril más próximo a estos accesos con marcas viales y bolardos y se repondrá el camino de servicio para dar acceso a las fincas adyacentes.

Desde la glorieta que existe en el enlace con la M-406 se plantea un ramal de enlace hacia la vía lateral, formándose una sección de dos carriles, se mejorarán varias cuñas de aceleración y deceleración y un nuevo paso superior a la altura del kilómetro 13,880. La pasarela peatonal que existe en el kilómetro 13,120 se demolerá y será sustituida por otra a 20 metro de distancia.