Un pesquero de un armador británico-noruego naufragó este martes en las islas Malvinas. A bordo iban 27 personas. Nueve han muerto, cuatro están desaparecidas y 14 han sido rescatadas, según la autoridad marítima de Malvinas. Tanto entre los fallecidos como entre los desaparecidos hay españoles.
¿De qué barco se trata?
El protagonista del naufragio es un pesquero, el palangrero Argos Georgia. Propiedad del armador británico-noruego Argos Froyanes, el barco tenía bandera de Santa Helena. Sus dimensiones: 54 metros de eslora y 13 de manga.
¿Cuántas personas iban a bordo?
En el buque viajaban 27 personas. 25 eran marineros, 9 de ellos españoles (al menos, 5 gallegos), y dos observadores científicos (al menos uno español). Además de españoles, la embarcación la componían ocho rusos, cinco indonesios, dos uruguayos y dos peruanos.
¿Qué ocurrió?
El pesquero se hundió cuando se encontraba a unas 200 millas al este de puerto Stanley, en las islas Malvinas. La causa fue una vía de agua que se abrió en medio de una fortísima tormenta. Las condiciones eran tan adversas que otros buques gallegos en la zona habían dejado de faenar, navegando "a la capa", es decir, limitándose a sobrevivir.
El Argos Georgia terminó hundiéndose durante la madrugada de este martes tras emitir una alerta, según informó la Subdelegación del Gobierno en Pontevedra. "Daños causados por inclemencias meteorológicas. Entrada de agua masiva", indicó el capitán, el ribeirense José Saborido, informa el Faro de Vigo.
Daños causados por inclemencias meteorológicas. Entrada de agua masiva",, decía la alerta enviada por el capitán José Saborido
El último contacto con los marineros tuvo lugar a las 21.23 hora española, según confirmó Salvamento Marítimo. Fue entonces cuando la tripulación se lanzó a tres balsas salvavidas. Pero las cosas se complicaron aún más porque uno de los botes dio problemas. Las 27 personas tuvieron que repartirse entre las dos balsas operativas.
¿Cuántos han muerto?
Han perdido la vida 9 marineros, entre ellos dos gallegos (cuyos cadáveres han sido recuperados). Hay también cuatro desaparecidos, entre los que también hay dos españoles, según la información que ha facilitado Salvamento de Malvinas a las autoridades españolas y ha comunicado la Delegación del Gobierno en Galicia.
Uno de los gallegos fallecidos es el patrón de pesca del palangrero, César Acevedo Durán, natural de la parroquia viguesa de Valadares. El otro es el cocinero, Santiago Leyenda Amoedo, natural del municipio pontevedrés de Baiona, quien trabajaba en el Argos Georgia desde el pasado mes de marzo.
¿Cuántos han sobrevivido?
Al recibir la alerta las autoridades iniciaron una operación de rescate en la que participaron medios aéreos (un avión Airbus A-400 Atlas y un A-330 Voyager) y de superficie, así como varios helicópteros y varios pesqueros gallegos que faenaban en la zona. Catorce tripulantes fueron rescatados, entre ellos seis españoles.
Son los casos del capitán, el primer oficial y el jefe de máquinas, todos ellos de Ribeira. De esta localidad coruñesa también procede el relevo de máquinas, que permanece desaparecido. Los supervivientes han sido trasladados al hospital King Edward VII, en la ciudad de Stanley (Puerto Argentino). Estan bien y solo se han reportado lesiones y dolencias leves.
Entre las personas rescatadas está la bióloga española a Amparo Burguillos Pérez. Natural de Socovos (Albacete), acudía como observadora en la expedición del Argos Georgia que trataba de buscar merluzas negras en la zona, según han confirmado fuentes de la Delegación del Gobierno. Actualmente, trabaja en el Instituto Español de Oceanografía.
Entre los españoles supervivientes está el mencionado José Saborido Rey (capitán), además de José Ramón Hombre Saborido (primer oficial) y Ramón García Reiriz (jefe de máquinas).
¿Cómo fue el rescate?
Tras el aviso de los tripulantes, se establecieron comunicaciones entre el Gobierno de las Malvinas, el de Georgia del Sur y las Islas Sandwich del Sur, así como con el cuartel general de las Fuerzas Británicas en las Islas del Atlántico Sur, la Agencia Marítima y de Guardacostas del Reino Unido, la compañía de buques pesqueros y otras embarcaciones.
La patrullera Lilibet rescató a 13 supervivientes; el Robin M. Lee, con base en Cangas, encontró la primera balsa con dos personas, una ya cadáver y un superviviente (indonesio); y el pesquero chileno Puerto Toro localizó la segunda balsa con otros dos tripulantes muertos.
¿Se sigue buscando?
Las labores de búsqueda de los desaparecidos continúan este miércoles. Está siendo a contra reloj porque esta parte del Atlántico, frente a las costas de Argentina, está en pleno invierno austral. Son aguas muy frías y un mar complicado: 35 nudos de viento (y hasta 70), olas de siete metros y cuatro grados de temperatura. Aún así, todavía hay esperanzas de encontrar con vida a alguno de los cinco desaparecidos.
Tienen entrenamiento regular para tal situación. Confiamos en su capacidad para utilizar lo mejor posible los equipos de seguridad"
El Gobierno de Malvinas ha emitido un comunicado en el que explica que la meteorología adversa hace que la zona de búsqueda "permanezca fuera de los límites para las operaciones SAR con helicópteros", aunque la situación se revisa periódicamente "con vistas a reanudar las operaciones lo antes posible".
¿Qué dice el armador?
Argos Froyanes, armadora del buque palangrero Argos Georgia, asegura que se mantiene en contacto "permanente" con el Gobierno de Malvinas. "Nuestros tripulantes son verdaderos profesionales y tienen entrenamiento regular para tal situación. Confiamos en su capacidad para utilizar lo mejor posible los equipos de seguridad. Rezamos por nuestros tripulantes y esperamos verlos sanos y salvos en tierra lo antes posible", indica el armador en un comunicado.
¿Era el Argos Georgia un barco seguro?
Lo cierto es que se trata de un barco casi nuevo: apenas llevaba cinco años en el mar. Argos Froyanes, la armadora propietaria, aseguraba en su web que el Argos Georgia era "un palangrero tecnológicamente avanzado". El buque fue fabricado en 2018 en Turquía por los astilleros Tersán. Estas son sus características:
- Tipo: palangrero
- Fecha construcción: 2018
- Lugar de construcción: Tersan (Turquía)
- Eslora: 53.85m
- Manga: 13m
- Calado: 5.5m
- Tonelaje bruto: 2.004
- Arqueo neto: 602
- Motor principal: Yanmar 6EY26W 1,920KW
- Motor auxiliar: Motor Caterpillar C32/Alternador Morelli 994KW
- Capacidad de combustible: 505 m3
- Alojamiento: 28 personas
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