Aguilar, que tomó parte hoy en Córdoba, junto al presidente de la Diputación cordobesa, Francisco Pulido, y el presidente de la Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO), Luis Carreto, en una jornada técnica sobre 'La estrategia de la logística en el desarrollo de la provincia de Córdoba', explicó que para conseguir alcanzar este reto Andalucía cuenta con una "privilegiada posición geoestratégica mundial, al encontrarse situada en un punto de paso obligado de las rutas marítimas internacionales que comunican Asia, América, Europa y África".
Por ello, destacó que el sistema portuario andaluz —el más importante de España en cuanto a volumen de mercancías transportadas— está actualmente en pleno proceso de ampliación y mejora de sus instalaciones comerciales, a fin de afrontar con garantías suficientes los retos futuros.
En segundo lugar, la consejera se refirió a las comunicaciones terrestres y dijo que en Andalucía confluyen los corredores de transporte del Atlántico, del Mediterráneo y del Centro de la Península, de los cuales la Unión Europea (UE) ha declarado prioritarios los corredores ferroviarios Central-Atlántico (Algeciras/Sines-Madrid-París) y el Mediterráneo (Berlín-Barcelona-Algeciras).
Con estas decisiones europeas, según comentó Aguilar, "ahora debemos trabajar para que los puertos andaluces de interés general dispongan de buenas conexiones ferroviarias y viarias de alta capacidad y de áreas logísticas sostenibles e inteligentes para ganar el futuro".
En directa correlación con el sistema de transporte, la consejera se refirió a las áreas logísticas como amplios espacios especialmente diseñados para la instalación de operadores del sector del transporte y la logística. Estas áreas se sitúan en lugares estratégicos, en el entorno de las grandes aglomeraciones urbanas o puertos comerciales, por sus conexiones con los distintos modos de transporte, y suponen importantes beneficios para las empresas del sector.
Entre los beneficios, citó la intermodalidad con los distintos sistemas de transporte, la alta capacidad de las infraestructuras y telecomunicaciones, la oferta de servicios avanzados y especializados, la generación de energías limpias y de alta tecnología, las ventajas en las líneas de financiación y la interrelación con otras empresas del sector.
Por todo ello, Rosa Aguilar animó a las empresas a implantarse en estas áreas logísticas intermodales, inteligentes y sostenibles", porque se calcula que a una empresa de transporte y logística en un área de este tipo puede significarle un ahorro de entre un siete y un 12 por ciento de sus costes totales.
Situación de córdoba
Dentro de Andalucía, la consejera hizo especial mención a la provincia de Córdoba y a su importancia en cuanto a logística y transporte, ya que su "privilegiada posición geoestratégica", en cuanto a comunicaciones internas y externas de Andalucía, "la convierten en un punto de obligada referencia dentro de la Península".
En Córdoba confluyen las comunicaciones viarias y ferroviarias de gran parte de los puertos andaluces, sobre todo el de la Bahía de Algeciras, el más importante de España y del Mediterráneo Occidental en tráfico de mercancías. Y estas comunicaciones terrestres, bien sea por autovía o por ferrocarril, conducen, vía Madrid, directamente al corazón de Europa, a los centros de producción y consumo más importantes del continente.
La consejera puso como ejemplo "más claro y contundente" de esta posición estratégica el eje ferroviario central-atlántico Algeciras/Sines-Madrid-París, declarado prioritario por la Comisión Europa, operativo y en plena fase de modernización, "como demuestran las obras que se están desarrollando en el tramo entre Algeciras y Antequera". Este eje pasa por Córdoba y ya tiene una de sus terminales intermodales en el Parque Logístico.
De este modo, Córdoba se encuentra, por un extremo, en conexión con las rutas marítimas internacionales entre Asia, Europa, África y América, que entran por el Estrecho de Gibraltar y el Puerto de la Bahía de Algeciras, mientras que, por el otro extremo, conecta con Madrid y París, como grandes polos de actividad económica. "Si a ello le sumamos el papel que juega el aeropuerto de Córdoba, estamos hablando de una provincia con grandes oportunidades en los sistemas de transporte y logísticos regionales, nacionales e internacionales", concluyó.
Plan participativo
Por su parte, el presidente de la Diputación cordobesa, Francisco Pulido, subrayó que la actividad de hoy se enmarca en el desarrollo del Plan Estratégico de la Provincia de Córdoba, impulsado por la institución provincial desde la premisa de que "había de ser participativo y que tenía que mirar especialmente a los recursos y al potencial de Córdoba", cuestiones éstas en las que "se sigue avanzando".
El propio trabajo de desarrollo del plan, según subrayó Pulido, está sirviendo para "enriquecerlo", mediante acciones como la jornada técnica de hoy, que toma como base la posición estratégica que tiene Córdoba en las comunicaciones interiores y exteriores de Andalucía y con la idea de crear un foro de reflexión sobre distintas estrategias, desde el punto de vista de las administraciones públicas y del tejido empresarial, con el fin de aprovechar las oportunidades actuales y futuras.
Finalmente, el presidente de CECO, Luis Carreto, tras agradecer que la Diputación, en el marco del Plan Estratégico de la Provincia de Córdoba, haya contado con CECO para organizar jornadas como la de hoy, que calificó como "vital para el mundo empresarial, sobre todo en los momentos que corren ahora mismo, pues ya hay señales de recuperación" económica, con lo que es preciso "tener instrumentos de desarrollo económico engrasados para su uso".
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