Los pilotos realizarán un paro de media hora, entre las 9.00 y las 9.30 horas, el lunes 7 de junio, convocados por el sindicato Sepla, en protesta por las filtraciones del contenido de las conversaciones registradas en la cabina en el vuelo JK5022 de Spanair, que se accidentó en Barajas el 20 de agosto de 2008 y en el que murieron 154 personas.

En un comunicado, el Sepla indicó que la filtración y posterior difusión del contenido de estas grabaciones (desveladas por la Cadena Ser) "no sólo viola el derecho a la intimidad recogido en la Constitución, sino que incumple lo establecido por las leyes nacionales e internacionales, según las cuales la información relativa a la investigación de un accidente aéreo debe ser confidencial".

Asismismo, recordó que su uso debe "limitarse exclusivamente" a la investigación técnica que desarrolla la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes (CIAIAC), encargada de esclarecer las causas del siniestro.

"La difusión de las conversaciones de la cabina siembra una gran desconfianza entre el colectivo de pilotos, que aceptar ser grabado en su lugar de trabajo con el único fin de contribuir a esclarecer las causas de un accidente para evitarlos en el futuro", señaló el Sepla, que denunció que este tipo de filtraciones se producen con frecuencia "sin que las autoridades hagan nada para evitarlo".

En este sentido, desde el Sepla se hizo un llamamiento a las autoridades correspondientes para que adopten las medidas necesarias para proteger el carácter reservado de los datos de la investigación, así como a averiguar el origen de las mismas con el fin de depurar responsabilidades.

Finalmente, los pilotos puntualizaron que son conscientes de la difícil situación que atraviesan las aerolíneas en la actualidad y señalaron que con este paro no pretenden perjudicar ni a las compañías ni a los pasajeros sino "llamar la atención" sobre un problema del colectivo para que se pongan medidas.

"Un parche"

Las grabaciones que se hicieron públicas recogen los comentarios de la tripulación sobre la avería detectada en la sonda de temperatura del avión y la reparación que hicieron los técnicos de mantenimiento para que el aparato pudiera despegar. En esta conversación una persona no identificada asegura que la intervención de los mecánicos "es un parche", a lo que el copiloto responde que "puede hacerse así".

Según fuentes jurídicas, las informaciones conocidas "pueden afectar al caso".