Cada vez son más personas las que usan el transporte público en su día a día, pero en algunas ocasiones, sobre todo en las ciudades con peores combinaciones de este tipo de movilidad, te ves abocado al uso de otros como por ejemplo el taxi. En municipios donde la competencia con las VTC aún no resulta muy evidente, las tarifas pueden sufrir aumento de precios, pero ¿cuánto cuesta realmente ir en taxi? Según el estudio de Facua-Consumidores en Acción, que ha comprado las tarifas en 57 ciudades españolas, revela que se han encarecido hasta un 2,5% en comparación con 2023.
De media, el kilómetro en estas 57 ciudades cuesta 1,04 euros durante el día (un 2,5% más con respecto a un año antes) y 1,26 euros en el caso de la tarifa nocturna (un 2,1% más). Tan solo 22 municipios de los que están presentes en el estudio no han registrado subidas en las tarifas.
¿En qué ciudad es más caro el taxi?
Considerando esta puntuación media, Facua ha generado un 'raking' de los precios por localidad. Siendo el total 90 puntos, San Sebastián se posiciona como la ciudad más cara con 78 puntos, Ourense con 66 puntos y Vitoria con 63 completan el podio. A estas tres ciudades les siguen Lugo (61), Lleida (60), Pamplona (58), Gijón (57) Tarragona, Madrid y Oviedo (56 puntos las tres), Toledo (55) y Castellón (54).
En cambio, las tarifas más baratas se encuentran en Ceuta y Las Palmas de Gran Canaria (ambas con 7 puntos), seguidas de Cádiz y Huelva (11 puntos), Melilla (13), Jerez de la Frontera (17), Almería (20), Guadalajara (21), Zaragoza (22), Jaén y Cuenca (23), Palma de Mallorca (24) y Huesca (26).
Los precios de estas categorías oscilan, en el caso de día, entre los 1,10 euros por kilómetro de Ceuta y los 4,71 de San Sebastián. En el caso de la bajada de bandera en horario nocturno, las tarifas varían entre los 1,45 euros de Castellón y los 5 euros que se pagan en Girona.
De esta manera, las diferencias entre ciudades aumentan según el tipo de recorrido y el momento del día, pues llegan a alcanzar diferencias del precio del 328,0% en la bajada de bandera diurna y del 244,8% en la nocturna. Sin embargo, el importe medio de nueve recorridos distintos en cada ciudad costaría, por ejemplo, un 66,8% más en San Sebastián, la ciudad más cara, que en Ceuta, la más barata.
Facua busca eliminar suplementos y precios fijos
Facua ha reclamado un año más que las tarifas de los taxis dejen de incluir suplementos o precios fijos para los recorridos con origen o destino en lugares como estaciones de autobuses, trenes, puertos o aeropuertos. "No existe un cambio en la prestación del servicio que justifique el incremento de los precios", ha señalado Facua en su comunicado, que asegura que los suplementos y precios fijos son "perjudiciales" para los usuarios.
Más aún, Facua ha criticado la aplicación de tarifas especiales durante determinados horarios del fin de semana, bien a través de un suplemento o con una tarifa específica, como ocurre en las tres capitales de provincia vascas (Bilbao, San Sebastián y Vitoria), Granada, Pamplona y Sevilla. También han destacado el caso de Cáceres y Mérida, que cuentan con un recargo sobre la tarifa nocturna si se utiliza un taxi de noche en fin de semana.
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