Ferrovial ha llegado este jueves a un acuerdo con Électricité de France (EDF) con el que se garantiza el origen exclusivo de fuentes renovables del suministro eléctrico necesario durante los trabajos de construcción del tramo de la línea 18 del metro de París. En concreto, hace referencia al tramo que conecta el aeropuerto de Orly con Versailles Chantiers fue adjudicado a Ferrovial en consorcio con su socio francés Spie Batignolles en abril de 2022, por un importe de 428 millones de euros para la excavación de 6,7 kilómetros de túnel y la construcción de tres estaciones y ocho estructuras auxiliares.
La inversión en electricidad de fuentes renovables prevista durante esta obra civil enmarcada en el proyecto Grand Paris Express ascenderá a unos 4 millones de euros. El acuerdo contempla el suministro de 25 gigavatios hora (GWh), el equivalente al consumo durante un trimestre de una ciudad de 85.000 habitantes como Versalles. Del total, 13,5 GWh estarán destinados al consumo de la tuneladora y el resto al funcionamiento de los elementos secundarios necesarios para la construcción de la obra, evitándose la emisión de 7.396 toneladas de CO2.
Además, para contribuir a la reducción de huella de carbono, el consorcio utilizará una tuneladora de densidad variable instalada previamente para construir el tramo anterior.
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