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DAF, Daimler-Mercedes, Iveco, Volvo-Renault, Scania y MAN pactaron precios entre 1997 y 2011 y se repartieron la cuota de mercado en Europa. Algunas de estas infractoras se oponen y defienden este acuerdos por la cuota.
Las ventas de automóviles nuevos en la UE registraron un aumento interanual del 11,2% con un total de 6,8 millones de turismos vendidos en los ocho primeros meses del año
El fabricante automovilístico propiedad de Daimler, que ya había frenado la producción en dos fábricas, verá ahora afectadas sus plantas alemanas de Bremen, Rastatt y Sindelfingen y la húngara Kecskemét.
La automovilística ganó 8.077 millones frente a pérdidas de 2020 pero reduce sus previsiones de ventas para el próximo trimestre ante la crisis de los semiconductores.
La Comisión Europea asegura que "evitaron competir en el uso de todo el potencial de la tecnología para limpiar mejor de lo que exige la ley". Daimler se libró de la sanción por revelar la existencia del mismo.
Las automovilísticas tradicionales incrementan sus planes de electrificación ante la mayor demanda de estos vehículos y las presiones por la transición ecológica.
El fabricante de vehículos nipón sigue la estrategia de su socio para obtener fondos destinados a la reestructuración y afirma que los invertirá "en mejorar su competitividad".
El fabricante automovilístico alemán ganó 3.760 millones antes de impuestos, sumándose a la rápida recuperación de otras compañías del sector.
El 'rally' de los fabricantes de coches, especialmente los alemanes, se sucede antes las estrategias de electrificación en el sector, mientras que el líder en coches eléctricos pierde más de un 7% en 2021.
El fabricante de vehículos eléctricos supera los 600.000 millones de dólares de capitalización bursátil en 2020, lo que supone multiplicar casi por ocho su cifra anual.
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