Por su parte, Renfe debería obtener de aquí a finales de año los certificados y las autorizaciones para operar en solitario en las líneas transfronterizas Barcelona-Lyon y Madrid-Marsella.
Transportes quiere conocer cuál será la incidencia financiera tras la entrada del operador francés. Competencia no ha aceptado la petición ministerial, lo que favorece el proyecto de la empresa gala.
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