El parque de coches del Congreso se renueva con menos unidades, pero todas de emisiones reducidas

Poco a poco, toca ir renovando coches oficiales y vehículos el parque de la Administración Pública y ya ha llegado el turno del Congreso. Esta Cámara va a destinar un presupuesto de 1,5 millones de euros para actualizar su parque automovilístico en modalidad de alquiler o renting en vez de compra. Se espera que en el 2026 finalice esta renovación que ya se inició en el pasado 2013, a partir del cual ya se cambió la modalidad de obtención de los vehículos. 

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Con estas nuevas incorporaciones, el Congreso va a adquirir 22 nuevos vehículos híbridos y eléctricos. Esta cifra representa un descenso del número de coches que pertenecen a la cámara en comparación con los 33 de los que disponía en 2013. También se ha impulsado la movilidad de emisiones reducidas, representando los coches con esta motorización la mayoría de las unidades disponibles en el Congreso.

El pliego de condiciones que ha recogido Europa Press divide esta operación en tres lotes con los que se incorporarán 17 berlinas híbridas, 3 eléctricas y dos vehículos de alta capacidad para traslados colectivos. El total de la licitación se cifra en 1.229.43,65 euros (con IVA) mientras que el valor estimado del contrato  con la posible prórroga de todo 2016 incluida, asciende a 1,473.290,65 euros (sin impuestos). En el contrato se incluye el coste del seguro y del mantenimiento, algo habitual en las modalidades de renting y leasing.

Más de un millón de euros se reparten al lote de las berlinas de representación (252.312,79 euros anuales entre 2022 y 2025), que se buscan con más de 600 kilómetros de autonomía para destinarlas a los viajes más largos. Por otro lado, 121.199,80 euros servirán para adquirir los coches 100% eléctricos que deberán tener, al menos, 200 kilómetros de autonomía. Por último, se han presupuestado 98.984,68 euros para adquirir los vehículos de gran capacidad, también con mecánicas híbridas.