Un SUV grande de siete plazas, amplio, cómodo y seguro para disfrutar de los viajes en familia sin prisas ni agobios. Así es el actualizado Sorento, un modelo que ayudó a conocer Kia en España en 2002.
Ahora experimenta una importante renovación para mantener todo su atractivo en la calle y alargar su vida comercial. Es, además, un vehículo clave en la familia SUV coreana formada por los Stonic, Niro y Sportage, que en conjunto suponen ocho de cada diez ventas de Kia.
El Sorento presenta una gama de motores que, salvo detalles puntuales, nos permite seguir eligiendo entre versiones de combustión y electrificadas. En diésel se mantiene el 2,2 CRDi que entrega 194 caballos de potencia, utiliza un cambio automático de ocho relaciones y se puede comprar con tracción delantera o total.
La variante híbrida enchufable está equipada con un motor 1.6 T-GDI, más una batería de 13,8 kWh, asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades. Se suministra con tracción total de serie. Ofrece en su conjunto 253 caballos de potencia y 55 kilómetros de autonomía eléctrica.
Y la versión con propulsión híbrida, la que se prevé será la más demandada, cuenta con el motor 1.6 T-GDI y una batería de 1,49 kWh para ofrecer una potencia conjunta de 215 CV también emparejado con una transmisión automática y disponible con los dos tipos de tracción.
Por fuera, el Sorento conserva sus señas de identidad. Eso sí, ahora presenta un capó más voluminoso con la incorporación del logo de la marca, una parrilla diferente (en base a un entramado de malla en tres dimensiones) y otros grupos de luz que contribuyen a dar nuevos aires y una estética distinta al modelo.
El principal cambio de esta cuarta generación del Sorento está en su interior, donde cuenta con capacidad para siete pasajeros gracias a dos plazas auxiliares de una tercera fila de asientos en el maletero.
Los 4,81 metros de longitud del modelo de Kia contribuyen a crear una sensación de amplitud enorme por dentro. La capacidad del maletero se queda por encima de los 600 litros en cualquiera de sus versiones.
A los mandos del volante, lo que a primera vista reclama enseguida la atención es su doble pantalla curva de 12 pulgadas cada unidad que ofrecen el cuadro de instrumentos más la información y el entretenimiento.
El equipamiento del SUV coreano es superior. El volante de cuero sintético calefactable y los asientos delanteros eléctricos ajustables y climatizados garantizan el máximo confort de marcha.
El uso de materiales reciclados, espejos retrovisores digitales (que aparecen al accionar los intermitentes en el cuadro de instrumentación) el reconocimiento del conductor por huella digital, el cargador inalámbrico del smartphone o la llave digital son detalles que mejoran la experiencia del nuevo modelo.
Y, sobre todo, el Sorento es un coche más seguro en esta nueva fase, gracias a las distintas asistencias a la conducción como el aviso de cambio de carril, la cámara de visión 360º, la frenada de emergencia o el asistente de prevención de colisión frontal en intersecciones, entre otras.
Una seguridad que además incluye siete airbags: dos frontales, dos laterales en los asientos delanteros, laterales de cortina con sensor de vuelco, un nuevo airbag de tórax en la segunda fila y un airbag central delantero.
Desde 45.660 euros
Los precios de la gama del nuevo Sorento, con promociones de lanzamiento, van de 45.660 a 63.123 euros. La versión diésel sale a la venta desde 48.376 euros con tracción delantera y acabado Drive mientras que en el caso de los modelos híbridos los precios ascienden hasta los 45.660 euros.
Para adquirir un Kia Sorento en su versión híbrida enchufable los precios parten desde los 55.173 euros y llegan a los 63.123 euros en su tope de gama. Ya se encuentra disponible en los concesionarios con la habitual garantía de siete años o 150.00 kilómetros.
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