La fabricación de automóviles en España sigue con su tendencia bajista

Según ha manifestado hoy la patronal ANFAC, la producción de vehículos en España no consigue remontar y ya registra cifras por debajo de 2020, cuando las fábricas estuvieron cerca de dos meses paradas sin actividad por la pandemia  y el confinamiento estricto.

Desde comienzos de este año hasta el mes de noviembre se han producido 1.950.729 unidades, lo que ha supuesto una caída del 5,8% respecto a 2020, un ritmo de caída tres puntos porcentuales superior al registrado el mes pasado, cuando la producción empezó a caer (un 2,5%) respecto de los diez primeros meses de 2020. En el mes de noviembre, el total de vehículos producidos ha sido de 193.449 unidades, un 28% menos que la producción del mismo mes del año pasado.

La falta de microchips no solo perjudica a las fábricas en España. Alemania (-46,7%), Italia (-31,7%), Portugal (-38,1%) o Reino Unido (-39,5%) también están en porcentajes negativos con respecto de lo registrado en 2019.

Las exportaciones también sufren

Las exportaciones, por su parte, tampoco consiguen repuntar con una fuerte caída del 26,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, hasta un total de 169.197 unidades exportadas.

En el último mes, la venta a los destinos en Europa, que representan el 71% de las exportaciones, se redujo un 26.7%. A nivel de países, las mismas siguen lideradas por Alemania, Francia, Italia.

Por tipo de vehículo en comparación con el mismo mes de 2020, los turismos sufren un descenso del 27,0% hasta las 136.637 unidades enviadas al extranjero, mientras que los vehículos comerciales e industriales registran un retroceso del 25,9%, acumulando un total de 32.560 unidades exportadas.

Por su parte, la producción de vehículos eléctricos rompe su tendencia mensual de crecimiento por primera vez, marcado igualmente por la crisis de los microchips, y se reduce un 30% con un total de 18.099 unidades producidas en noviembre.