![Hyundai Tucson PHEV.](https://imagenes.20minutos.es/files/image_640_360/files/fp/uploads/imagenes/2021/04/21/hyundai-tucson-phev-1.r_d.2003-2132-1640.jpeg)
El Tucson de Hyundai es un SUV recientemente renovado que ha tenido una magnífica acogida en el mercado. Su tamaño medio, una imagen impactante, muy buena calidad general y mucha tecnología son rasgos que se están imponiendo en la decisión final del público, que ahora ve cómo la gama se enriquece con una versión muy esperada: la híbrida enchufable con etiqueta “Cero” de la DGT.
Esta variante PHEV se une a las ya disponibles hasta ahora, la híbrida no enchufable y microhíbridas (ambas con etiqueta “Eco” de la DGT), además de las térmicas en diésel y gasolina, de modo que la oferta mecánica no puede ser más plural.
El sistema híbrido enchufable del Tucson se basa en la tercera generación del motor T-GDi gasolina de 1,6 litros en combinación con un bloque eléctrico de 67 kW y una batería de 13,8 kWh de capacidad. En conjunto, el Tucson PHEV desarrolla una potencia de 265 caballos con una autonomía eléctrica de aproximadamente 50 kilómetros.
![Hyundai Tucson PHEV.](https://imagenes.20minutos.es/files/image_640_auto/uploads/imagenes/2021/04/21/hyundai-tucson-phev.jpeg)
Además, este SUV cuenta con una transmisión automática de 6 velocidades y sistema de tracción a las cuatro ruedas como equipamiento de serie, lo que multiplica ampliamente su polivalencia. El sistema 4x4 HTRAC de Hyundai permite elegir entre varios modos de conducción para adaptarse a condiciones específicas en terrenos complicados, y opcionalmente hay disponible también una suspensión adaptativa controlada electrónicamente.
Los acabados bajo los que se estructura la gama son Maxx, Tecno Sky y Stye, y el abanico de precios oscila entre los 41.400 y los 50.300 euros, tarifas oficiales que no cuentan los descuentos de la marca ni ayudas gubernamentales. Con ellos el arco de precios disminuye considerablemente y puede ir de los 31.690 a los 40.490 euros.
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