Audi inicia la comercialización en el mercado español del nuevo Q6 e-tron, el primer modelo de producción construido sobre la Plataforma Eléctrica Premium (PPE). Este nuevo SUV eléctrico de la firma de los cuatro aros se define no sólo por sus impresionantes prestaciones de conducción y recarga, sino también por su mayor eficiencia y su gran autonomía, por un lenguaje de diseño aún más refinado y por un interior totalmente conectado y digital, orientado más que nunca a las necesidades del usuario. Para el lanzamiento en el mercado español están disponibles dos variantes con un motor en cada eje, tracción a las cuatro ruedas y una batería de 100 kWh de capacidad bruta; más adelante se sumarán otras dos versiones con tracción trasera, una orientada a la máxima autonomía y otra con una batería de 83 kW de capacidad que se posicionará como la versión de acceso a la gama Q6 e-tron.
Con una potencia de sistema de 388 CV y un par motor de 535 Nm, el Q6 e-tron Quattro acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h, limitada electrónicamente. La autonomía homologada según el ciclo combinado WLTP es de hasta 618 kilómetros, aunque habrá que esperar a las primeras pruebas para ver la real.
En cuanto a la variante más dinámica, el SQ6 e-tron, la potencia asciende a 517 CV con Overboost, y el par motor es de 820 Nm. La versión deportiva del SUV eléctrico acelera hasta los 100 km/h desde parado en 4,3 segundos y eleva la limitación de la velocidad máxima a 230 km/h, con una autonomía WLTP de hasta 590 kilómetros.
Gracias a la tecnología de 800 voltios y a una potencia de carga máxima de hasta 270 kW, el Q6 e-tron puede recuperar hasta 255 kilómetros de autonomía en una estación de carga rápida adecuada en apenas 10 minutos, o recargar la batería desde el 10 al 80% en tan solo 21 minutos. Todas las versiones incluyen de serie el sistema de carga e-tron compact, que permite recargar con una potencia de hasta 7,4 kW con red eléctrica monofásica y de hasta 11 kW en trifásica, así como el cable de carga de modo 3 para recargar en puntos de carga públicos de corriente alterna con una potencia de hasta 22 kW.
En términos de habitabilidad, la nueva plataforma ofrece gran sensación de amplitud en todo el habitáculo, con un maletero de 526 litros de espacio de almacenamiento, que pueden aumentarse hasta 1.529 litros si se abaten los asientos traseros. Bajo el capó delantero existe un espacio adicional con una capacidad de 64 litros; perfecto para llevar los cables de carga, por ejemplo.
Dentro también encontramos el nuevo concepto de visualización y manejo Digital Stage de Audi, formado por el Audi MMI panoramic display y el MMI passenger display. El primero cuenta con una pantalla de diseño curvado y tecnología OLED compuesta por el Audi Virtual Cockpit de 11,9 pulgadas y la pantalla táctil central de otras 14,5 pulgadas. Para el pasajero delantero, la pantalla adicional, que cuenta con un modo activo de privacidad para que el conductor no pueda verla mientras conduce, es de 10,9 pulgadas.
Primera firma lumínica digital activa del mundo
Y por si todo esto fuera poco, Audi también innova en otro apartado, esta vez exterior, con el Audi Q6 e-tron. Así, el modelo estrena la primera firma lumínica digital activa del mundo. La interacción de un algoritmo especial permite generar una nueva imagen cada diez milisegundos en los pilotos traseros digitales OLED, pilotos que, por cierto, pueden comunicarse con el entorno de forma selectiva, avisando, por ejemplo, con antelación a otros usuarios de la vía de accidentes, maniobras y averías. Con un total de hasta ocho firmas luminosas digitales para las rediseñadas luces diurnas de los faros Matrix LED delanteros y las luces traseras digitales OLED 2.0, el Q6 e-tron establece nuevos estándares también en términos de individualización.
Equipamiento y precios para España
En España, desde la edición Advanced el SUV eléctrico cuenta con un completo equipamiento funcional, incluyendo elementos como los faros LED plus, climatizador de tres zonas, volante y asientos delanteros calefactados, Audi virtual cockpit plus, MMI Navegación plus, cámaras de entorno y control de crucero adaptativo, entre otros. Como alternativa a las llantas de serie de 18 pulgadas se ofrecen sin coste unas llantas de 19 pulgadas.
El acabado S line, que tiene un sobreprecio de 7.990 euros respecto al Advanced, añade los elementos de la línea exterior S line, faros Matrix LED, firmas lumínicas digitales, paquete interior S line con asientos deportivos, tercera pantalla del MMI para el asiento del pasajero, tren de rodaje deportivo S, sonido deportivo e-tron, llantas de 20 pulgadas de Audi Sport y aviso de salida involuntaria de carril con sistema de asistencia en caso de emergencia.
Como acabado más deportivo, la edición Black Line añade al acabado S line los asientos súper deportivos con tapicería en cuero y microfibra Dinámica, el paquete exterior de óptica negro, cristales oscurecidos y llantas de 21 pulgadas firmadas por Audi Sport. El sobreprecio de este acabado frente al S line es de 3.990 euros.
Para el Q6 e-tron con los acabados S line y Black line los clientes pueden elegir el paquete de equipamiento Premium, que tiene un coste de 3.000 euros y aporta una importante ventaja frente al precio de los elementos que integra si se eligen por separado. Este paquete, que forma parte del equipamiento de serie en el SQ6 e-tron, incluye los grupos ópticos traseros OLED digitales, el tren de rodaje con suspensión neumática adaptativa, el asistente de conducción adaptativo plus, el ajuste eléctrico del volante y el dispositivo programable integrado para la apertura de la puerta del garaje.
El precio del Audi Q6 e-tron Quattro para el mercado español parte desde 79.990 euros con acabado Advanced, mientras que el SQ6 e-tron tiene un precio de partida de 104.990 euros.
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