La fábrica de Stellantis Madrid ha abierto ya unas nuevas instalaciones destinadas al ensamblado de baterías. Estas nuevas instalaciones para los Citroën ë-C4 y ë-C4 X pueden producir hasta 50.000 baterías anuales.
Estas nuevas variantes se suman a las ya conocidas de gasolina y diésel, haciendo que el cliente tenga distintas opciones para elegir. Además, consumos y emisiones se reducen cerca de un 20% con respecto a un gasolina.
- La titular del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha conocido los detalles de la histórica planta ubicada en Villaverde y sus planes de reconversión energética.
- Stellantis obtiene unos ingresos netos de 179.600 millones de euros, un 18 % más que en 2021
- Es una variante del C4 con cuatro puertas y silueta de coupé que se fabrica en Madrid y tiene una proyección que va más allá de Europa.
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- La variante eléctrica de la nueva generación del C4 hace que perdamos el “miedo” a esta tecnología.
- Los 350 kilómetros de autonomía homologados se pueden superar… pero también podemos quedarnos lejos de llegar a ellos.
- Los 155 caballos de su motor gasolina de tres cilindros ofrecen un gran rendimiento con un consumo muy moderado.
- Con el Citroën ë-C4 no hay por qué temer al coche eléctrico, ¡únete!
- El C4 con esta mecánica queda como la versión más potente de la gama, a un precio de 27.519 euros.
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- Hemos visitado la fábrica de Villaverde, en Madrid, para conocer el proceso de producción del compacto francés.
- Tanto las versiones térmicas como la eléctrica se producen en la capital de España para todo el mundo.
Las prensas de la planta de Groupe PSA en Figueruelas (Zaragoza) fabrican piezas del Citroën C4 que se produce en la factoría de Villaverde (Madrid).
