El Robotaxi de Hyundai ha cumplido un año de actividad transportando a pasajeros en Las Vegas. A lo largo de este tiempo, esta flota de robotaxis ha recorrido más de 2 millones de kilómetros de manera autónoma y han realizado más de 125.000 trayectos públicos sin ningún accidente con culpa. Además, del total de pasajeros que han sido llevados en este Robotaxi, que pueden solicitar su servicio a través de diferentes servicios de taxi y Uber, más del 90% han puntuado su viaje con cinco estrellas. Una vez a bordo, a través de una app, los pasajeros pueden ajustar algunos parámetros del coche, como ajustar el sistema de climatización del vehículo, por ejemplo.
Además, el Robotaxi de Hyundai también reparte comida a domicilio en Santa Mónica, California, a través de Uber Eats. La ciudad de Los Ángeles será el siguiente escenario en el que opere.
Estos vehículos circulan en modo autónomo en determinadas rutas a lo largo del famoso Strip de Las Vegas. Durante el primer año lo están haciendo con operadores en los asientos delanteros, pero a finales de 2023 comenzarán a funcionar sin una persona en el asiento del conductor. Para ello se está ultimando el desarrollo de un sistema de ayuda remoto, para que una persona tome el control del coche, a distancia, cuando el vehículo se detenga por enfrentarse a una situación que no sabe manejar.
Estas situaciones suceden cada vez menos, porque a medida que los robotaxis transporten más pasajeros y recorran más millas, el sistema de aprendizaje automático perfeccionará su funcionamiento, y también aprenderá de las situaciones en las que necesitó ayuda de un operador humano.
El constante aprendizaje automático del sistema y de sus operadores está haciendo que los recorridos sean cada vez más eficientes, seguros y adaptados a todas las condiciones, tanto de tráfico como climáticas.
Ahora también por la noche
Cumpliendo una etapa más en su desarrollo, el Robotaxi de Hyundai ha comenzado a ofrecer sus servicios también por la noche. Estos vehículos emplean un sofisticado conjunto de sensores que incluye más de 30 cámaras, radares y sistemas LiDAR. Las cámaras de alta resolución, por ejemplo, diferencian los objetos en el camino del vehículo y las estructuras del fondo. Otros sensores funcionan bien en condiciones de iluminación baja o variable. Los radares utilizan ondas de radio para 'ver' objetos a través de la niebla, el humo y el polvo. A diferencia de los conductores humanos, los vehículos autónomos tienen una visión completa de 360 grados, y pueden percibir mucho mejor lo que sucede a su alrededor a distancias de hasta a 300 metros, incluso en la oscuridad.
Los vehículos autónomos utilizan algoritmos y modelos avanzados de inteligencia artificial para fusionar todos los datos de sus sensores en una imagen virtual del entorno. Esa imagen se utiliza luego para trazar un rumbo seguro a seguir. Tras realizar muchas pruebas nocturnas, la tecnología autónoma del Robotaxi demostró que funciona tan bien de noche, como durante el día. De hecho, no se ha notado un aumento de correcciones, desvíos o frenazos bruscos que disminuyan la seguridad o el confort de los recorridos.
En cuanto al robotaxi en si mismo, está basado en el Hyundai Ioniq 5, y es un vehículo autónomo de nivel 4 que puede funcionar sin conductor.
Comentarios
Hemos bloqueado los comentarios de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
Consulta los casos en los que 20minutos.es restringirá la posibilidad de dejar comentarios