En el apartado de megaconstrucciones nos solemos encontrar con edificios gigantes, túneles submarinos, grandes levantamientos como la mega ciudad ‘The Line’ de Arabia Saudí, megayates… Pero en pocas ocasiones nos encontramos vehículos terrestres, aunque sí que ha ocurrido en alguna ocasión como con el autobús más grande del mundo. Hoy venimos a mostrar como es Panzerbike, la moto más pesada del mundo, también conocida como Catalina la Grande.
Panzerbike: la moto que más pesa del mundo
Este proyecto ha sido llevado a cabo por dos hermanos alemanes amantes de las motos y poseen una tienda en su país natal, Alemania, donde las personalizan y e incluso diseñan desde cero. Hace más de veinte años, allá por el 2003, Wilfried y Tilo Niebel fueron a unas demoliciones de barracones antiguos del ejército soviético donde esperaban conseguir unas piezas de vehículos militares.
Lo que lograron fue hacerse con un motor de tanque soviético T-55, el cual no funcionaba, pero se les ocurrió la idea ponérselo a una moto, eso sí, al no funcionar este tuvieron que buscar otro. Tardaron dos años en encontrar un mismo motor preparado para utilizarse con sus 38.000 c.c. de potencia. Casi todas sus piezas provienen de viejos vehículos militares soviéticos.
Todas menos sus ruedas, que son de un modelo Jeep, y el faro, que es un foco de vigilancia de un puesto fronterizo de los tiempos de la Guerra Fría. Lo que es el chasis está formado por placas de diferentes vehículos. Para crearla necesitaron más de 5.000 horas de trabajo y 12 kilos de alambre para soldar.
En cuanto a sus dimensiones, la moto alcanza casi los seis metros de largo en los tres de ancho y se necesitan dos conductores para moverla: uno que esté sentado en el sillín principal, pero debe de ir de pie y el otro ayudando a asistir la dirección desde el sidecar que también necesita de su propio volante. No está permitida para circular, pero en 2007 entró en el Libro Guinness de los Récords como la moto más pesada del mundo, con un total de 5.500 kilos.
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